Lieu dit: Champagnier
Département : Isère (38)
Date : Samedi 21 Mai 2005
L’histoire de l’explosion du chloroduc reliant Chloralp, RHODIA, Le Pont de Claix à Polimeri Europa situé à Champagnier.
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• Chloralp : site de production de chlore créé en 1916 à le Pont-de-Claix près de Grenoble
– 280 salariés, CA de 100 M€, 240000 t/an de chlore
– Seveso seuil haut, filiale 100 % Rhodia
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• Polimeri Europa Elastomères à Champagnier à quelques kilomètres,
– Cessation d’exploitation en 2006
– Procédé : chloration du butadiène
– Produit principal : le chloroprène
• Une canalisation de liaison intersites.
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samedi 21/05/05 – 10h50 : explosion du chloroduc
– ~ 150 m du point de livraison
– entendue à plusieurs kilomètres
– aucune victime, aucun impact environnemental notable
– ~ 475 kg de chlore rejetés
– les tuyauteries associées (azote et oxygène) arrachées de leurs supports
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• Chloralp : site de production de chlore créé en 1916 à
le Pont-de-Claix près de Grenoble
– 280 salariés, CA de 100 M€, 240000 t/an de chlore
– Seveso seuil haut, filiale 100 % Rhodia
• Polimeri Europa Elastomères à Champagnier à
quelques kilomètres,
– Cessation d’exploitation en 2006
– Procédé : chloration du butadiène
– Produit principal : le chloroprène
• Une canalisation de liaison intersites
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Analyse matière par réplique
Philippe Fricou – Chef du Pôle Risques Accidentels // Séminaire IMPEL // 30 et 31 mai 2007
Rhône-Alpes
• samedi 21/05/05 – 10h50 : explosion du chloroduc
– ~ 150 m du point de livraison
– entendue à plusieurs kilomètres
– aucune victime, aucun impact environnemental notable
– ~ 475 kg de chlore rejetés
– les tuyauteries associées (azote et oxygène) arrachées de leurs supports
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Il faut noter que le site de Polimeri était en arrêt d’usine lors de l’incident. La réglementation des appareils à pression ayant évolué après l’accident d’AZF à Toulouse, l’arrêt d’usine permettait la surveillance de nouveaux appareil à pression, nouvellement soumis à la reglementation.
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Projection de chlorure ferrique initialement contenu dans le chloroduc
21/22 mai : constats initiaux, mise en sécurité
• 23 mai au 24 juin – ap urgence – investigations techniques
• 24 juin – dossier
• 25 au 28 juin analyse inspection
• 24 juin au 27 juillet – élaboration AP
• 8 juillet – remise du premier dossier officiel
• 11 juillet – information du CDH de l’Isère
• 27 juillet – réunion Rhodia/DRIRE, compléments dossier
• 28 juillet – rapport de l’inspection et projet d’arrêté préfectoral
• 8 août – CDH et AP de redémarrage
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Détonique et mécanique de rupture
– constat d’un mode de ruine par détonation hélicoïdale
• décrite dans la bibliographie
• modélisable par le logiciel FLACS
– conclusion détonation interne et réflexion sur vanne
• Recherche des sources possibles de carburant
– mise en évidence liquéfaction de (FeCl 3, 6 H 2O)
– solution corrosive >>> formation d’hydrogène
– mécanisme attesté par essais en autoclave
– calcul de masse d’hydrogène formé en 2 jours cohérent avec les calculs de détonique
• Dépôts plus ou moins adhérents
• Analyse de ces dépôts et des gaz résiduels
• Propreté de l’ouvrage imposée par l’inspection
– nettoyages de l’ouvrage en deux temps par grenaillage
pulsé à l’azote (pb des lyres)
– contrôles de l’efficacité des nettoyages par radiographie
et endoscopie
• Révision de l’analyse de risques de l’ouvrage
• Élaboration d’une analyse spécifique
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• 21 mai : accident, constats, mise en sécurité
• 24 mai : réunion sur site, demandes d’investigations
• 31 mai : première réunion d’avancement
– dépôts non envisagés par Rhodia comme source possible d’ignition
– demande de nettoyage + évaluation propreté
• 1er juin
– Arrêté Préfectoral d’urgence
– suspicion dépôts importants / mise en évidence perte traçage
• 6 juin : réunion en préfecture de l’Isère
– rex alerte, chronologie des interventions…
– calendrier de reconstruction et de redémarrage (début juillet)
– causes non établies à cette date
– source d’ignition supposée : le traceur, pas les dépôts
– confirmation DRIRE : nettoyer le pipe
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• 17 juin : réunion d’avancement présentation pré-dossier
• 25 au 27 juin : évaluation du pré-dossier déposé le 24 juin
– crédibilité du scénario
– qualité de l’analyse de risques
– situation transitoire (été sans traçage) non évoquée
– nettoyage non évoqué
• 28 juin : réunion d’avancement / audition société HAK
– aucune modalité de contrôle de l’efficacité du nettoyage envisagée
– demande de la DRIRE de procéder à des endoscopies
– définition modalités de ces contrôles
• 5, 6 et 7 juillet : premier nettoyage suite à la demande de
l’inspection ; extraction de 3000 kg de résidus
– entre le 8 et le 10 juillet : contrôles sur les lyres 2 et 10 révélant que
l’efficacité n’est pas parfaite et qu’un dépôt résiduel subsiste (au
voisinage de la lyre 2
• 11 juillet : réunion DRIRE – exploitant, et examen
– des résultats des contrôles sur les lyres 2 et 10
– d’un plan de contrôles complémentaires par radiographie
– demande de modification du plan de contrôles par radiographie (répartition le
long de l’ouvrage)
– demande de contrôles près des zones habitées
• 18 juillet : suspicion dépôt sur radio près de la lyre 15
• 19 juillet : demande par mél de la DRIRE
– procéder à un complément de vérification visuelle et nettoyage
– estimer la quantité acceptable de résidus
– justifier que la canalisation contient moins que cette quantité maximale
• 22 juillet : réunion DRIRE – exploitant durant laquelle l’exploitant
– confirme un dépôt notable au voisinage de la lyre 15
– annonce de la présence d’ammonium dans le dépôt de la lyre 15
– accepte de procéder à un nouveau nettoyage, dont 16 radiographies
• 22 juillet : demande de la DRIRE
– plan de contrôles suite au second nettoyage
– contrôles par endoscopie de l00% des lyres et 10% des longueurs droites
• 25 juillet : présentation des résultats du 2nd nettoyage (24 juillet)
– extraction de 4,4 Kg
– présence d’auréoles résiduelles en lyre 15
– redémarrage demandé le 1/8 sans vérification demandée le 22/7
– confirmation orale de la demande du 22/7
– annonce d’un arrêté imposant ces contrôles
• 26 juillet
– préparation d’un arrêté imposant les contrôles demandés le 22/7
– demande de Rhodia d’un entretien avec le directeur
• 27 juillet
– réunion DG Rhodia / DRIRE
– imposition de contrôles complémentaires de propreté
– mise au point des modalités le 27 au soir
• 28 juillet projet de prescriptions et du rapport >>> CDH Isère
Comburant : le chlore – lié à l’exploitation • Carburant, plusieurs hypothèses envisagées Hypothèse retenue : – avril 2001, piquage laissé ouvert suite à une intervention, entrée d’humidité hydratation chlorure ferrique (couche de passivation) (FeCl 3, 6 H 2O) – du 18 au 21 mai, chauffage non régulé liquéfaction du chlorure ferrique hydraté au-delà de 40°C corrosion de l’acier, formation d’hydrogène FeCl 3 + 3 H 2O <—> Fe(OH) 3 + 3 HCl Fe + 2 HCl —-> FeCl 2 + H 2 • Source d’ignition : – température de 90°C + exposition prolongée ( auto-inflammation supposée
• Remplacement des 400 derniers mètres
• Nettoyage interne
– Extraction de 3000 kg de chlorure ferrique, nitrate et sulfate de fer
– Contrôles par endoscopie et radiographie
• Analyse de risque effectuée par l’exploitant, points à améliorer :
– Remplacement des cordons chauffant par des cordons autorégulés
– Rajout de sondes de température de peau
– Ajout d’un arrêt d’urgence décomprimant le chlorodure
– Modification de la position de sécurité de la vanne de dégazage
• Contrôles endoscopiques prévus à 6 mois, 12 puis 1 fois/an
• Actualisation de l’Étude de Dangers avec analyse des Meilleures
Technologies Disponibles
Mise en évidence de 3 points critiques
– le suivi de la température des canalisations de chlore y compris en phase d’arrêt
– le bon état de surface
– la protection contre les entrées d’humidité
• Recommandations du rapport d’expertise de l’INERIS :
– lors de l’arrêt de l’exploitation d’un chloroduc, éviter de le maintenir sous chlore avant de l’isoler
– surveillance de l’état de la paroi interne nécessaire (la présence d’hydrate constitue une source potentielle
permanente d’hydrogène)
– éviter l’introduction d’eau et vérifier périodiquement l’absence de tout dépôt d’hydrate sur la paroi
LA SUITE DANS LE PROCHAIN EPISODE …
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